随着 6 月纯电、插混、增程车型销量放榜，新能源汽车市场"马太效应"加速显现。
全联汽车经销商商会最新数据显示，2026 年 6 月国内新能源乘用车销量 100.2 万辆，环比增长 9.4%，相比去年同期下滑 9.9%，在狭义乘用车当月市场渗透率为 59.2%。具体到三条动力技术路线，纯电车型销售 69.1 万辆，占比 68.9%；插混车型销售 23.6 万辆；占比 23.6%；增程车型销售 7.5 万辆，占比 7.5%。
纯电：九大品牌百花齐放
乘联分会数据显示，6 月纯电动批发销量 98.1 万辆，同比增长 26.9%，环比增长 10.7%。
当下"纯电为主"的市场格局已十分明显，具体到单一品牌、车型，纯电赛道呈现出百花齐放的特征——车型销量 TOP10 中，分别来自 9 个汽车品牌，其中特斯拉占据两席；半数车型月销超 2 万辆，吉利银河星愿、特斯拉 Model Y 是仅有销量超 3 万辆的车型。今年前六个月，吉利银河星愿、特斯拉 Model Y、理想 i6 成为" 10 万辆俱乐部"成员。
在 TOP10 榜单中，小米汽车的座次备受关注。今年 5 月，小米汽车针对 YU7 新增标准版、GT 版，YU7 家族入门款售价进一步下探。"这次调整非常关键，虽然上个月（6 月）小米 YU7 没进到销量前十，但环比大涨，调价彻底释放了市场需求。"有业内人士分析表示，小米汽车上半年对 SU7、YU7 两款车型分别进行了战略迭代与调整，下半年销量上扬走势可期。"在年底的全年纯电 TOP10 榜单中，两款车型同时出现的可能性很高。"
插混：比亚迪"一枝独秀"
6 月插混车型销量 TOP10 榜单中，比亚迪、方程豹两个品牌占据七席，且包揽前七名。其中，比亚迪宋 Pro、方程豹钛 7、比亚迪海狮 05 及比亚迪秦 PLUS 月销破万。今年 1-6 月，累销破 5 万辆的车型为比亚迪宋 Pro、方程豹钛 7、比亚迪秦 PLUS 三款车型。在插混整体市场中，上述 7 款比亚迪车型的市占率达 31.36%。
" 6 月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实了自主品牌新能源领先地位。"乘联分会秘书长崔东树表示。
据产销公告，比亚迪上半年新能源汽车累销 1,808,511 辆，同比下滑 15.72%。"用‘一枝独秀’来形容比亚迪在上半年插混市场的表现，毫不为过。"前述业内人士认为，尽管比亚迪在插混市场的表现断层领先于其他品牌，但整体销量下滑也是不争的事实。"资本市场反应非常直接，比亚迪下半年的表现至关重要。"
" 2026 年第一季度是新能源行业的阶段性至暗时刻，受 2026 年 1 月 1 日新能源汽车国补退坡、车辆购置税减免政策大幅调整影响，行业消费节奏出现明显前置。2025 年 11 月、12 月市场提前透支消费需求，直接导致 2026 年开年市场大幅降温，国内新能源车渗透率从 2025 年 12 月的 50% 骤降至 32%。"比亚迪集团董事长王传福认为，作为专注新能源汽车研发、生产与销售的企业，比亚迪 2026 年 1-2 月经营受到显著冲击，现金流承压，一季度整体经营表现阶段性走弱。"预计 2026 年底，公司经营净利率将随销量规模攀升修复至优秀水平，各项核心经营数据将持续改善。"
增程：深耕新能源"小众市场"
相较纯电、插混，增程赛道的规模继续萎缩，在新能源汽车整体市场中只有不到 8% 的销量占比，且 TOP10 集中度非常高，销量占比达 56%。
TOP10 榜单中，无一款增程车型月销破万。排名前五位的车型被理想、问界、零跑三个品牌占据，销量最高的理想 L9 仅为 6,038 辆。今年上半年，共有七款车型实现累销破万，包括理想 L9、问界 M9、零跑 D19 等。值得一提的是，增程是唯一头部梯队出现合资品牌的新能源汽车细分市场，上汽大众 ID.ERA 9X 与东风日产 NX8 分别位列第九、十名。
展望下半年，"小米澎程"或将成为增程市场最大搅局者。据小米创办人，董事长兼 CEO 雷军介绍，小米澎程 N90 计划发布两款车型，分别为五座版和七座版，后者采用 2-2-3 大七座布局。全系最大电池容量 76kWh，WLTC 最高纯电续航 380km、CLTC 最高纯电续航 505km。
据悉，小米汽车将于 7 月 24 举行新品静态体验会，届时小米澎程首款车型将正式亮相。
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